ø 300 litros de poupança de combustível (automóveis)
Até 750 litros de poupança de combustível (camião)
- Made in Germany
- Rentabilidade 10:1
- Garantia: 25% do consumo suplementar
- 4 estudos feitos em universidades e 2 outros feitos em institutos técnicos superiores
- Aprovado pelo Instituto de Supervisão Técnica
- 9 pareceres de peritagem
- 2 confirmações governamentais
- »30 referências de viaturas pesadas e »125 referências de viaturas ligeiras
- Com patente e marca registada em 16 Países
- 2 anos de garantia
Redução do consumo de combustível |
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25% |
Redução do consumo de óleo |
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80% |
Redução da poluição atmosférica |
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30% |
Aumento da potência |
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15% |
Motor com rotação silenciosa |
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10% |
Diminuição da temperatura do motor |
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10% |
Menos desgaste |
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54% |
Lubrificação de emergência |
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100% |
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O revestimento HIT-FLON é o revestimento clássico e o número 1 dos revestimentos de motor.
Sem HIT-FLON o motor duma viatura ligeira tem um consumo suplementar que pode atingir os ø 300 litros de gasóleo em 30.000 Km e o de uma viatura pesada pode até atingir os 750 litros em 66.000 Km.
É UM CONSUMO EXCESSIVO !!!
Confirmação de revestimento do Instituto Superior Técnico de Ulm:
O efeito de HIT-FLON 2000 baseia-se num revestimento com politetrafluoretileno que cobre as superfí cies metálicas abrangidas pelo óleo de motor.
Este revestimento foi comprovado através de exames efectuados com microscópio electró nico de rastreio. O teor de fluor do material das camadas foi comprovado através duma compara ção microanalítica.
A redução de desgaste é considerada como sendo um efeito resultante do revestimento. Num teste de motores completos foi confirmada, com a ajuda do método da radioisotopia, uma redu ção de desgaste de 54% numa superfície de deslize do anel do pistão.
Tecnologia
Revestimentos genuínos de motor
são substâncias fabricadas segundo métodos científicos como LIQUI-FLON, que se encontram em todos os produtos da HIT.
Efeitos de revestimento
São outros produtos baseados na TEFLON, que despertam a atenção como “sendo similar”, mas que no entanto carecem de comprovação científica. Isto nada mais é do que um simples “efeito de revestimento”.
Revestimentos falsos
São produtos que nunca se preocuparam com provas científicas. Em vez disso, o consumidor é ludibriado com métodos primitivos, que nada têm a ver com revestimento ou efeito prolongado.
Empresa
Eng°. Malte Huth em Maranello com motor de F1-Ferrari.
Em 1963 Malte Huth experimentou as primeiras substâncias com PTFE nas competições das montanhas vindo a consagrar-se vice-campeão europeu por duas vezes nos anos 1967 e 1968 ao volante dum Porsche.
O auge no entanto foi conseguido com a vitória em 1968 nos 1000 Km de Nürburgring.
Primeiros testes duros de longa distância para a HIT-FLON.
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