Személygépkocsinként akár 200 liter üzemanyag megtakarítás
- Made in Germany
- Rentabilitás 10:1
- Garancia: 25% a többletfogyasztásból
- 4 egyetemi és 2 főiskolai fejlesztési eredmény
- TÜV által tesztelve
- 9 szakértői vélemény
- 2 kormányzati tanúsítvány
- Több, mint 30 tehergépkocsi és több, mint 125 személygépkocsi referencia
- Szabadalmak + áruvédjegyek 16 országban
- 2 év garancia
Kisebb üzemanyag-fogyasztás |
|
25% |
Kisebb olajfogyasztás |
|
80% |
Jobb kipufogógáz-értékek |
|
30% |
Nagyobb teljesítmény |
|
15% |
Halkabban járó motor |
|
10% |
Hőmérséklet-csökkenés |
|
10% |
Kisebb kopás |
|
54% |
Kényszerfutási kenés |
|
100% |
|
||
A HIT-FLON® motorbevonat a klasszikus bevonat megoldást képviseli -
Numero 1 a motor-bevonatok között.
Ha Ön semmit sem tesz, akkor a személygépkocsi motorok 30.000 km-en akár 200 literrel is többet fogyasztanak.
A tehergépkocsi motorok pedig 66.000 km-en akár 750 liter dízel üzemanyaggal is többet fogyasztanak.
EZ TÚL SOK !!!
A Fachhochschule Ulm tanúsítványa a bevonatról:
A HIT-FLON 2000 hatásosságát a motorolajjal érintkező fémfelületek poli-tetrafluoretilén bevonata biztosítja.
A bevonat raszterelektronmikroszkópos vizsgálatokkal végzett minősítése sikeres volt. A mikroanalitikus kiértékelés igazolja a bevonat anyag fluortartalmát.
A bevonat-vizsgálat eredményeként megállapításra kerül az olajadalék kopáscsökkentő hatása.
Teljes motor tesztben a rádióizotópos módszer segítségével egy dugattyúgyűrű felületen 54% kopáscsökkenést igazoltak.
Technológia
A valódi motorbevonatok
olyan hatóanyagok, amelyek tudományosan igazolt eljárások szerint készülnek, ilyen pl. a LIQUI-FLON, amely megtalálható minden egyes HIT-termékben.
A bevonat hatások
más olyan teflon alapú termékeken alapulnak, amelyek "olyan mintha" hatást keltenek, de tudományosan nincsenek igazolva.
Ilyenkor bevonat hatásról beszélünk.
A nem valódi bevonatok
olyan termékek, amelyek vonatkozásában nem fáradoztak azon, hogy tudományosan igazolják őket.
Ehelyett a fogyasztót kalandos, ősrégi teszt-módszerekkel szándékosan megtévesztik, aminek nincs semmi köze a bevonathoz vagy a hosszútávú hatáshoz.
A vállalkozás
Malte Huth okl. mérnök Maranellóban F1-es Ferrari motorral.
1963-ban Malte Huth próbálta ki az első PTFE-tartalmú anyagokat a hegyi és körpályás versenyekben, és 1967-ben majd 68-ban kétszeres ezüstérmes lett az európai hegyi versenyen a Porschéval.
A csúcspont az 1968. évi győzelem volt az 1000 km-es futamon a Nürburgringen.
Az első kemény tesztek hosszú szakaszokon a HIT-FLON-nal.
- Please scroll -
